NOWA TRASA WENDLINGEN-ULM, Niemcy
Nowa trasa między Wendlingen a Ulm, przy budowie której firma SWIETELSKY, w ramach konsorcjum Schwäbische Alb (ABSA), odpowiada za budowę torów i urządzeń inżynierii kolejowej, to projekt na naprawdę dużą skalę: 120 kilometrów torów stałych, z czego 60 w tunelach, dwa główne mosty, 24 zwrotnice, 12 tuneli i wartość kontraktu wynosząca około 250 milionów euro. Do tego dochodzi budowa instalacji o częstotliwości 50 Hz oraz instalacji telekomunikacyjnych i zasilania trakcji, ułożenie około 1300 kilometrów kabli, wyposażenie mechaniczne z systemami wentylacji, pomieszczenia techniczne i oznakowanie oraz instalacja 60 kilometrów podświetlanych barierek. Pierwsze pociągi ICE będą mogły przejechać po tej trasie z prędkością do 250 km/h jeszcze przed końcem 2022 roku.